Los efectos de la norma de eficiencia energética cuatro años después

En 2013 el gobierno mexicano aprobó la norma de eficiencia energética para autos nuevos, que tiene como finalidad incrementar el rendimiento del combustible en vehículos de hasta 3.8 toneladas.
El rendimiento combinado para gasolina y diésel de los vehículos regulados creció en promedio 4% anual de 2012 a 2016.
El rendimiento combinado para gasolina y diésel de los vehículos regulados creció en promedio 4% anual de 2012 a 2016. (Victor Solís)

Ciudad de México

De acuerdo con un reciente reporte de IEA, 2017 México es de los países con más bajos niveles de eficiencia vehicular para autos nuevos, en 2015, la eficiencia fue de 11.36 km/l, apenas sobre la eficiencia de Estados Unidos. Dicha diferencia no solo puede explicarse por el contraste en el consumo en ambos países. En Estados Unidos se privilegia la compra de motores grandes en los segmentos de autos medianos y grandes a diferencia del consumo mexicano, que prefiere automóviles pequeños y medianos. Entonces ¿qué está sucediendo?

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